Европейский Союз готов инвестировать в увеличение пропускных возможностей инфраструктуры для увеличения объема экспорта украинского зерна. Такие промежуточные итоги визита вице-премьер-министра Украины — министра развития общин, территорий и инфраструктуры Александра Кубракова в Брюссель и его встречи с еврочиновниками. Также Украина сможет участвовать в проектах фонда ЕС по улучшению транспортной инфраструктуры Европы, сообщает специальный корреспондент канала иновещания Украины FREEДОМ в Европе Виталий Сизов.
“Впервые Украина и Молдова будут иметь возможность подаваться на инфраструктурные проекты, связанные с линиями солидарности без необходимости иметь партнеров из ЕС”, — сказала еврокомиссар по вопросам транспорта Адина Валеан.
Украина получит доступ к европейскому финансированию для того, чтобы вместе с Молдовой интегрировать свою транспортную сеть, в том числе железную дорогу в единый рынок Европы, что уже может считаться частью экономической евроинтеграции. Это необходимо и для того, чтобы улучшить работу линий солидарности для экспорта украинских товаров в Европу.
Кубраков подчеркнул, что уже сейчас удалось значительно улучшить инфраструктуру портов Дуная и их пропускную способность. Сейчас еврочиновники и украинские власти работают над тем, чтобы организовать прием более крупных судов в Дунае и упростить таможенный контроль, ведь в этом регионе на расстоянии 3 километров могут быть три пограничных пункта — Украины, Молдовы и Румынии.
“Я верю, что мощь панъевропейского Дуная даст мощь всей Европе”, — сказал Кубраков.
Всего, по информации еврочиновников, с мая 2022 года по август 2023 года линии солидарности позволили экспортировать Украине более 53 млн сельскохозяйственной продукции на сумму около 38 млрд евро. В Украину было импортировано 34 млн тонн продукции на сумму около 70 млрд евро.
“Мы превысили первоначальные ожидания по объему, транспортированному по линии солидарности, и линия эффективно стала линией жизни с того времени, когда завершилось действие зерновой сделки в июле. Они стали единственными доступными линиями для украинского экспорта и импорта”, — отметила Валеан.
Напомним, сейчас из-за российской агрессии украинские порты частично заблокированы и экспорт украинской продукции с их помощью ограничен после выхода России из зерновой сделки. Сейчас украинский флот установил временный морской коридор для торговых суден.
“Три новых грузовых судна находятся на подходе к заходу в порты “Черноморск” и “Южный” для погрузки экспортной продукции. Сухогрузы AZARA, YING HAO 01, ENEIDA используют временный коридор, установленный ВМС Украины, для экспорта 127 тысяч тонн агропродукции и железной руды в Китай, Египет и Испанию. Первыми судами, которые воспользовались временным коридором, были RESILENT AFRICA и AROYAT с 20 тыс. пшеницы для Азии и Африки”, — сообщил Кубраков в социальной сети X.
Но пока такого экспорта по морю недостаточно. В мае 5 соседних с Украиной стран ввел запрет на ввоз украинского зерна, при этом сохранив возможность его транзита. 15 сентября Европейская комиссия не продлила действие этого запрета. Польша, Словакия и Венгрия ввели запрет повторно, что вызвало критику с украинской стороны и обращение во Всемирную торговую организацию.
Тем не менее власти Польши заявляют, что готовы сделать все от них зависящее, чтобы помочь экспортировать украинское зерно и одновременно защитить своих фермеров от убытков.
“В Польше подготовлены транзитные коридоры, благодаря которым украинское зерно может транспортироваться через Польшу и экспортироваться туда, где оно необходимо. Мы стараемся помочь Украине и тем странам, которые нуждаются в этой помощи. Я считаю, что это правильное решение, что польское правительство сохранило запрет на продажу украинского зерна на польском рынке. Однако мы должны сделать все, чтобы транзит был как можно более высоким”, — написал президент Польши Анджей Дуда в социальной сети X.
Европа продолжает оставаться солидарной в поддержке Украины.
Читайте также: РФ стремится уничтожить Украину как аграрное государство и поставить мир на грань голода: какое противодействие (ВИДЕО)