Экологическую катастрофу повлекли затонувшие в Черном море российские танкеры — последствия (ВИДЕО)

Нефтепродукты из российских танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, могут попасть в Азовское море, сообщили в Министерстве защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины. По предварительным расчетам, вследствие аварии экосистеме Черного моря причинен ущерб на сумму 14 млрд долл., сообщает FREEДОМ.

Во время шторма в Керченском проливе 15 декабря российские танкеры “Волгонефть-212” и “Волгонефть-239” подали сигнал бедствия. Первое судно разломилось пополам. На борту были 13 членов экипажа, вахтенный матрос погиб. А дрейфующий танкер “Волгонефть-239” сел на мель в 80 м от берега в районе порта “Тамань”. Суммарно суда перевозили больше 9 тыс. тонн мазута. Больше 3 тыс. тонн оказались в море.

“Часть нефтепродуктов осталась в затонувшей части судна и постепенно высвобождается в морскую воду. Основные результаты свидетельствуют о том, что мазут продолжает вытекать из затонувшего судна, загрязняя Керченский пролив и побережье Крыма. Однако наблюдается постепенное перемещение загрязнения в восточном направлении, в открытую акваторию Черного моря”, — заявили в Министерстве защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины.

Уже 17 декабря нефтепродукты вынесло на берег. Пляжи Анапы и Темрюкского района покрылись мазутом. Министр экологии и природных ресурсов России Козлов признал, что может быть загрязнено до 200 тыс. тонн грунта. Первыми жертвами экологической катастрофы стали пернатые. По состоянию на 21 декабря, экологи подобрали около тысячи пострадавших птиц, 125 уже погибли.

“Во-первых, волонтеры стали больше привозить погибших птиц, во-вторых, пернатые поступают уже в очень ослабленном состоянии. К сожалению, с каждым днем погибших будет больше. Ветеринары и орнитологи говорят, что у нас есть еще двое-трое суток. Потом выживать даже после промывания желудка и реанимации будут только единицы”, — написал в Telegram эколог Георгий Каваносян.

В понедельник, 23 декабря, стало известно о гибели десяти краснокнижных дельфинов. Причиной гибели азовок могла стать острая интоксикация парами мазута, отравление рыбой или водой.

“Выброс считается массовым при условии, когда минимум два китообразных выбросились в одном месте и в одно время. На прибрежной территории Краснодарского края такие случаи крайне редкие. Это чрезвычайно тревожная ситуация!” — подчеркнули в научно-экологическом центре спасения дельфинов “Дельфа” в Telegram.

Эксперты сходятся во мнении, что оба танкера, которые потерпели крушение, больше подходят для хождения по рекам, чем по морям. Судну “Волгонефть-212” в день аварии исполнилось 55 лет, а “Волгонефть-239” эксплуатируется с 1973 года. Они не были готовы к сильному шторму. По документам, танкеры не могли выходить в пролив позже ноября. Более того, “Волгонефть-239” вообще не должен был эксплуатироваться, потому что у судна просрочено свидетельство о классификации.

“Ни одно море мира — Черное море или Азовское, Балтийское, Северное море — ни одно море не заслуживает всего этого вреда от российского присутствия. Сейчас все видят последствия катастрофы в Черном море — мазут, который загрязняет побережье. Россия использует чрезвычайно старые суда — по 50 лет, использует все что угодно, чтобы только заработать деньги”, — заявил президент Украины Владимир Зеленский.

С помощью сотен устаревших или дефектных танкеров, застрахованных только формально, федерация обходит ценовой потолок на экспорт сырой нефти. “Группа семи” (G7) вместе с Евросоюзом и Австралией установила прайскэп в 60 долл. за баррель еще в декабре 2022 года. Но некоторые государства продолжают покупать у России сырую нефть по цене выше установленного предела. Санкции в отношении теневого флота страны-агрессора вошли в 15-й пакет ЕС. Ограничения усиливает и Великобритания. Как пишет The Washington Post, новые масштабные энергетические санкции, в частности в отношении теневого флота, планируют ввести Соединенные Штаты Америки.

Читайте также: РФ спровоцировала экологическую катастрофу в Черном море — о последствиях и мерах борьбы с теневым флотом рассказал Рыженко