“Дело пахнет керосином”: в России фиксируют дефицит топлива (ВИДЕО)

Топливный кризис, который уже охватил южные регионы России, уверенно подбирается к столице страны — Москве. Вслед за Ростовской и Астраханской областями, а также Ставропольским и Краснодарским краями дизельное топливо стало исчезать на заправках в центральной части РФ. На некоторых станциях уже ввели талоны, а на других цены на топливо взлетели до 80 руб. (0,8 дол.) за литр, сообщает FREEДОМ.

Страна-бензоколонка — это больше не о России. Там опустели АЗС. Чтобы заправиться, особенно в южных регионах страны, автомобилисты часами простаивают в километровых очередях и при этом платят немалые суммы за литр горючего, а цены меняются каждый день. Водители ситуацией крайне недовольны. Под угрозой и уборка урожая.

После скачка цен на бензин, стоимость литра 92-го и 95-го несколько раз обновляла исторический максимум в текущем месяце. В России столкнулись с новой проблемой — дефицитом топлива. Заправки пустуют.

Наиболее остро кризис ощущается в южных регионах страны.

“Сейчас несколько сложнее подвезти бензин в южные регионы страны железной дорогой и с других заводов, потому что по этой железной дороге идут другие грузы в юго-западном направлении. Военное железо нуждается в топливе и активно его жжет”, — отметил научный сотрудник фонда Карнеги Сергей Вакуленко.

Топлива нет и на многих АЗС в оккупированном Россией Крыму.

Нехватка бензина обусловлена несколькими факторами — медленными поставками топлива по железной дороге, войной с Украиной, а также проседанием рубля. Теперь компаниям выгоднее продавать горючее за рубеж.

“Нефтяники начинают считать, что им выгоднее — продавать на экспорт или продавать внутри с учетом этих доплат от Минфина. А еще армия, которая сжирает огромную долю произведенных нефтепродуктов”, — пояснил экономист Сергей Алексашенко.

Рост цен на бензин и его дефицит привели к тому, что России становится сложнее снабжать топливом оккупированные регионы Украины.

“Дефицит топлива — это всегда остановка логистики. Поскольку в современном мире практически весь автотранспорт работает на бензине, на мазуте, на керосине. Логистика для военного дела — это ключевой вопрос. Это очень и очень важно, тем более сейчас для России. Постепенно российская армия вынуждена переходить на использование автомобильной логистики в южных регионах оккупированной Украины, поскольку там нет нормальной действующей железной дороги”, — рассказал политический обозреватель Иван Яковина.

Ко всему прочему, тотальный дефицит горючего в России образовался в сезон сбора урожая. Нефтяной кризис может привести к срыву аграрной кампании. Заправлять технику нечем, заявили в Министерстве сельского хозяйства России.

Возмещать подорожание топлива власти будут, скорее всего, за деньги налогоплательщиков, считают экономисты. Средства пойдут на дополнительные компенсации со стороны Кремля крупным холдингам. А вот ждать падения стоимости горючего жителям России не стоит, так как вскоре страна-изгой может превратиться из экспортера в скупщика нефти.

Читайте также: Дефицит бензина и дизеля в РФ является рукотворным кризисом — анализ