Радар, захист аеродромів, пілоти та озброєння: що потрібно для ефективного використання Україною F-16, розповів Криволап

Ефективне використання винищувачів F-16 має бути ретельно підготовлене. Для цього українські пілоти та технічний персонал проходять навчання в країнах Заходу, а також готуються аеродроми та засоби захисту від балістичної зброї РФ. Про це сьогодні, 4 липня, в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів авіаційний експерт, аналітик Костянтин Криволап.

Радар і захист від балістичної зброї — важливі елементи для використання F-16.

“Ефективне використання F-16 буде тоді, коли у нас буде нормально діючий радар, який нам надали шведи у вигляді двох літаків дальнього радіолокаційного виявлення Saab 340. А також коли в нас буде розуміння засобів захисту від балістичної зброї наших аеродромів”, — сказав експерт.

Він зазначив, що важливим є і те озброєння, яке зможе нести винищувач.

“Величезне значення має, яке озброєння зможе винищувач нести. Нам для того, щоб відганяти Су-34 і Су-35, потрібні ракети щонайменше 160-180 кілометрів”, — підкреслив аналітик.

Підготовка українських пілотів на F-16 і технічного персоналу також є одним із пріоритетних завдань.

“Якийсь час піде на адаптацію пілотів уже без інструкторів. Бо будь-яке наближення до лінії бойового зіткнення несе в собі певну небезпеку. І тому кожна з цих операцій буде дуже серйозно плануватися”, — сказав експерт.

Головна мета для F-16 — це боротьба з балістичними ракетами і коригованими авіаційними бомбами (КАБ).

“Найпростішими вважаються операції, пов’язані зі знищенням крилатих ракет і дронів типу Shahed (“Шахед”). Тобто літаки не літають у зоні виявлення протиповітряної оборони (ППО) противника, працюють у повітряному просторі України. Але це питання ми вирішуємо за допомогою інших засобів. У нас головна проблема — це балістичні удари та кориговані авіаційні бомби (КАБ)”, — пояснив Криволап.

Читайте також: РФ б’є по аеродромах в Україні, намагаючись мінімізувати витрати на першому етапі появи F-16, — Варченко