Провезення навіть коробки сірників має жорстко контролюватись: як Росія отримує запчастини для ракет з ЄС, озвучив експерт

Окрім систем протиповітряної та протиракетної оборони, що постачаються до України західними партнерами, також необхідне постачання боєкомплектів до них. Але основна проблема, що партнери передали Україні багато варіацій систем ППО, а їх боєкомплекти (снаряди) найчастіше несумісні. Крім того, до кожної з варіацій потрібна своя підготовлена військова бригада. Про це в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів експерт із питань розвитку авіаційного ринку Богдан Долинце.

“З БК (боєкомплектами) — це складне питання. З одного боку, в Україну поставлено досить велику кількість різних систем ППО. Але при цьому для кожної системи використовуються свої боєприпаси. Тут виникають проблеми логістики. Ми повинні розуміти, в які регіони, в які військові частини, для яких підрозділів має бути наведено ті чи інші БК”, — сказав він.

Крім того, військовий персонал вміє працювати із системами одного типу ППО. Він не може одразу перейти на інший вид. Для цього потрібна перепідготовка.

Також у систему закриття українського неба входить авіація.

“Необхідні літаки. Нещодавно один з американських сенаторів заявив, що пілоти Збройних сил України зможуть літати на американських винищувачах F-16. Але зараз у конгресі США немає більшості для ухвалення рішення про передачу цих літаків. А авіація — це одна з сильних сторін російської армії. Напевно, ми не можемо зараз говорити про постачання F-16, але навіть авіація радянського зразка може змінити хід контрнаступних дій української армії”, — упевнений Долинце.

Але небо України у будь-якому разі потрібно захищати, бо Росія використовує не лише склади ракет, а й виробляє нові.

“Ми бачимо, що певні типи ракет Російська Федерація виробляє після лютого, хоч і зі суттєвими складнощами. Це пов’язано з тим, що частина комплектуючих потрапила під санкції, тому можливості для їх виробництва обмежені. Але при цьому є низка позицій, які виробляються. Це стосується певних типів ракет класу Х. У цьому зв’язку потрібно жорстко припинити канали постачання комплектуючих, будь-яку можливість “сірого імпорту”. Вже є факти, коли мікросхеми або якісь електронні компоненти знімаються з іншої техніки — наприклад, з камер відеоспостереження. Так, у країнах Євросоюзу крали спеціалізовані дорожні камери, з них знімали матрицю та обладнання, а потім ці запчастини знаходили в російських крилатих ракетах. І це може буди досить масово. Тож треба посилити контроль на кордонах. Залізна завіса навколо РФ має бути опущена і провезення навіть коробки сірників має жорстко контролюватись”, — зазначив Долинце.